好的產品必須有專業的施工技術，才能將產品的效果完全發揮。因為疫情封鎖，睽違三年的培訓會終於展開，首站我們來到香港，由技術部長濱根先生親自指導，關於CLIMAX 擋風玻璃防爆膜的施工程序與注意事項。如果您正在選擇前擋防爆膜，這篇文章可以給您一些幫助。
玻璃是曲面形狀，施工需要耐心
由於擋風玻璃是曲面形狀，為了讓平整的膜料符合玻璃形狀，需要先加熱烘烤，塑形後才能以刮板讓膜料黏著在玻璃上。濱根先生特地讓香港經銷商安排 TESLA，因為其擋風玻璃不僅面積大，彎曲幅度也大，如果能成功安裝，那麼其他車型也不會有難度了。
施工時哪個步驟是最重要的？
濱根先生：「烘烤是最為關鍵的，透過熱風槍烘烤讓膜料變為能符合玻璃形狀的曲面，不要留下太多皺褶，刮板就能很順利讓膜料定著在玻璃，未來車主使用也不會翹邊或起泡。」。
那麼烘烤的技巧是什麼？
濱根先生：「要有耐心，首先烘烤的溫度不宜過高，烘烤時膜料會受熱收縮而產生皺摺，將大皺摺往二側分散為小皺摺，再將小皺摺進一步分散為更小的皺褶，一步一步有耐心地進行。」。
擋風玻璃為何需要防爆膜
讓我們來看看施做前擋防爆膜的好處。
① 避免小石頭的撞擊
前方車輛的輪胎有可能將地面的砂石捲起往後飛，後方的車輛玻璃若被撞擊，輕則產生小坑洞，嚴重時可能碎裂，影響行車安全。洗車時的程序不正確，也可能在玻璃表面形成細小的劃痕或太陽紋；露天停車時，雨刷與玻璃的貼合處會積累風沙，啟動的瞬間也可能劃傷玻璃。
② 降低玻璃更換的後遺症
玻璃安裝在車架上是利用膠條固定，這些膠條安裝時如果施工的細膩度不高，有可能導致外界的噪音增加，嚴重時可能讓水分滲入內裝。
③ 降低費用
即使玻璃有保險理賠，貼在內側的隔熱紙也可能需要自費，而擋風玻璃的隔熱紙通常不便宜。
防爆膜的材質區分
目前市面上有PET及TPU二種材料的防爆膜，其優缺點的差異如下：
① 透明度與硬度
PET比TPU硬，對於碎石的撞擊及劃痕的抵抗力較高，雨刷擺動時也較為順暢，同時PET的透明度也較高，不會有TPU常見的眩光或波浪紋等現象。
② 耐久度
PET表面的撥水、撥油鍍膜層持久性較高，而且因為膜料硬度高，雨刷產生的劃痕比較不易產生，耐用度比TPU材質優異。
CLIMAX的防爆膜全部採用PET材質，除了標準款還有隔熱款，對於想降低車內溫度，但是不希望因為隔熱紙(太陽膜)的顏色而降低透光度的車主而言，隔熱款是同時兼顧防爆與隔熱的好選擇。
不斷地追求技術升級
這次的培訓會，SOFT99 AutoService社長 甲斐先生全程參與，他認為好的產品必須搭配專業施工技術，才能發揮產品的完整效果，這也是身處競爭激烈的汽車售後服務產業，CLIMAX品牌能夠永續發展的根本之道。這次他也帶來新上市的「ideal」透明膜、消光膜，以及黏貼於窗內的防爆膜「ghost魅影」，以豐富的產品，滿足車主的需求與選擇。
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日本官網：https://www.soft99-as.co.jp/
CLIMAX官網：https://www.climaxppf.com
